Intercombi Spe

O InterCombi SPE é um módulo para serviço pesado com direção eletrônica. Três metros de largura, pode ser rebaixado até 920 milímetros e equipado com pneus duplos – essas são as características do InterCombi SPE. O veículo combinado com acionamento hidrostático está disponível com quatro ou seis eixos e é equipado com um PowerPackUnit que permite sua autopropulsão. Vários modos de condução podem ser executados com os programas de direção: direção integral longitudinal e transversal, direção diagonal longitudinal e transversal, direção dianteira, direção traseira e direção circular. Chinaheavytransporter fabrica o transportador modular autopropelido, o transportador automódulo e o veículo modular autopropelido. O IC SPE é o complemento barato para converter módulos InterCombi existentes em unidades de transporte autopropelidas. A Chinaheavytransporter pode projetar de forma personalizada o reboque dos módulos em diferentes dimensões e pesos de carga, para capacidade de 36 toneladas e 45 toneladas por linha de eixo.

Juntamente com muitos produtos de série, a Chinaheavytransporter desenvolve-se como pioneira no transporte de cargas pesadas e também oferece aos seus clientes a solução personalizada certa para cada tarefa de transporte desafiadora. É aqui que o líder mundial de mercado realmente se destaca como fabricante de veículos especiais. Chinaheavytransporter é o fabricante líder de reboque modular, transportador modular automotor e reboque de módulos na China. O design modular facilita uma série de possibilidades de combinação, que podem ser ajustadas às necessidades de quase todas as tarefas de transporte, graças a uma extensa gama de acessórios.

- Construção robusta de veículos com extrema mobilidade.

- Acoplamento ponta a ponta e lado a lado.

- Pode ser conduzido como reboque ou com pescoço de ganso.

- Completação da solução de transporte profissional com acessórios extensos, como pescoço de ganso, acessórios para reboques ou diferentes plataformas e suporte giratório como equipamento de transporte longo.

- Base do eixo de 1.500 mm.

- O transporte acelera até 80 km/h.

- O ângulo de direção de até 60 graus e o design de direção otimizado garantem alta manobrabilidade no

espaço mais apertado.

- Acoplamento lamelar com cilindros de travamento acionados hidraulicamente para acoplamento fácil e rápido da combinação.

Incluindo pescoço de ganso hidráulico: viga principal pescoço de ganso (1), plataforma giratória de tração (2), caixa de controle total (3), cilindros de suporte traseiro (4), viga final de conexão (5), cilindro de direção e sistemas de direção (6), cilindro de carga ( 7) etc

O pescoço de ganso hidráulico é composto por viga principal mutuamente articulada (1) e viga final de conexão (5), existe um cilindro de carga (7) entre os dois acima, exercendo a quinta carga necessária no trator através da viga principal pescoço de ganso (1). Quando o reboque com barra de tração e cada suspensão é formado por dois pontos de apoio sob a plataforma de carga, a quinta carga do trator é determinada pela posição da carga. O sistema hidráulico acionado do pescoço de ganso é fornecido pela fonte de energia do trator ou pela unidade de força do reboque, a unidade de força pode ser colocada acima do pescoço de ganso. O ar comprimido e a energia são fornecidos pelo trator.

(1) Viga principal

(2) Viga lateral

(3) Vigas de suporte

(4) Lado da interface de conexão

(5) Mecanismo de viagem

(6) Placa de direção (a partir de 5 eixos montados em duas placas de direção)

(7) Cilindro de direção (a partir de 5 eixos montados em quatro eixos do cilindro de direção)

(8) Bogie (Anexo)

- Criação de diagramas de direção, diagramas de via, desenhos dimensionais e diagramas de carga para a combinação selecionada.

- Criação de curvas de viragem no plano do veículo para rotas livremente selecionáveis.

- Verificação de áreas problemáticas na rota de transporte através de imagens aéreas ou dados de medição.

- Possibilidade de registar e avaliar obstáculos através de um detector de posição diretamente no local.

- Cálculo da compensação de eixo para subida de rampas.

- Cálculo separado das cargas da quinta roda e do eixo do trator.

- Possibilidade de entrada de diversas cargas.

- Calcular a deflexão e especificar o pré-tensionamento necessário.

- Exibição automática dos diagramas de direção.

Chinaheavytransporter fará os testes após a produção completa do reboque de módulos, direção hidráulica, elevação, movimento para frente e para trás, especialmente para testes de carga pesada, carga pesada concentrada.

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