Descrição dos produtos
O transportador autopropelido também é denominado transportador modular autopropelido, SPMT, SPT, que é um reboque de plataforma hidráulica equipado com motor diesel ou elétrico. Este veículo pode mover-se, levantar-se e dirigir-se sem a necessidade de um trator ou máquina motriz. O transportador autopropelido é um projeto especial para movimentação de meag, especialmente em áreas estreitas, e considere nosso reboque modular existente, este transportador autopropelido pode ser combinado com reboque modular, multieixo longitudinal e lateral, desta forma pode fazer uso total de nosso equipamento para melhorar nossa capacidade de transporte para atingir um nível elevado.
O transportador modular autopropelido é uma solução ideal para o transporte de objetos pesados e de grandes dimensões, como plataformas de petróleo, módulos de fábrica, navios químicos, torres de reação nuclear, guindastes portuários na construção naval, construção de pontes ferroviárias de alta velocidade, construção de moinhos de vento, módulos offshore (load-in/out), logística portuária e outros projetos logísticos de engenharia. As indústrias de construção, engenharia química, refinaria, metalurgia, engenharia oceânica, energia convencional (petróleo e gás) e ecoenergia têm uma procura crescente de SPMT.
China Heavy Transporter-haulagetrailer projeta e fabrica estes módulos automotores,
fornecido com um sistema de direção controlado mecanicamente, e também pode fazer controle elétrico
Direção.
Para o transportador autopropelido com direção controlada mecanicamente
Especificações Técnicas de Transportadores Autopropelidos
+ Momento de flexão extremamente alto em aço de alta resistência, faça testes SGS
+As melhores tolerâncias de segurança possíveis, mesmo com cargas extremas, mantêm um fator de segurança de 1,5 vezes
+Pontos adicionais de levantamento de carga, suporte de 3 pontos para garantir o COG no círculo
+Carregamento seguro para mobilização simplificada, faça a combinação com reboque modular
+Entrega econômica no local da aplicação, pode fazer Flat Rack 40FR para envio
+ Reservas de energia para situações imprevisíveis do projeto, PPU pode ser opcional
+ângulo de direção até +/- 55 grau
+ distância entre eixos/base do eixo 1500 mm (Goldhofer), 1550 mm (Nicolas), 1510 mm (Cometto)
+Pneus duplos 215/75 R 17,5
+Compensação hidráulica do eixo, curso total da suspensão 600 mm
+Número de eixos, pode fazer 4 eixos, 6 eixos
+ A quantidade do eixo motor pode ser personalizada
+Unidade Power Pack, 250kw e 360kw PPU
+ Controle remoto com fio, controle remoto sem fio
+ Combine acessórios de reboque modulares, mangueira hidráulica, peças de acoplamento, acoplamento rápido
+Chinaheavytransporter mantém pesquisa e desenvolvimento SPMT-haulagetrailer.com
Linhas de eixo do transportador autopropelido 4 (todas fazem linhas de eixo motor com Cummins 250kw PPPU)
Linhas de eixo do Transportador Autopropelido 6 (4 linhas de eixo motriz+ 2 linhas de eixo de freio)
Para a unidade Power Pack pode ser opcional
Este transportador autopropelido pode ser combinado com o reboque modular Nicolas, multieixos, para o modelo MDED, reboque modular MDE do mercado. Capacidade de 36 toneladas por linha de eixo, o espaço do eixo do transportador modular é de 1.550 mm, a largura é de 2.990 mm, ângulo de direção de 55 graus, uma unidade Power Pack pode carregar no máximo 40 linhas de eixo, reboque modular, multi eixo-haulagetrailer.com
Transportadores autopropelidos na China também chamados de SPT.
A maioria dos clientes está curiosa para saber a diferença do SPMT
SPT x SPMT
O nome completo do SPT é transportador autopropelido, sem a palavra modular compare o SPMT. Na verdade o SPT pertence ao SPMT. É uma versão fácil do SPMT. Em geral, também chamamos de SPT SPMT.
O SPT evoluiu a partir de reboques modulares hidráulicos. Ele consiste principalmente em três partes: reboque hidráulico comum de vários eixos, unidade de potência PPU e módulo de eixo motor. Dessa forma, o SPT não precisa do motor principal para a força, e o SPT pode ser combinado com seus reboques modulares existentes para reduzir o raio de giro.
A aparência do SPT e do SPMT é a mesma. Ambos consistem em PPU e módulo de reboque. Pela aparência, é difícil dizer se são SPT ou SPMT.
Itens de diferença:
1. Modelo de direção
O SPT é controlado pelas hastes de ligação. É uma espécie de modo de direção geral. O SPMT é controlado por uma engrenagem sem-fim ou por uma cremalheira e pinhão, com cada suspensão sendo direcionada de forma independente.
2. Ângulo de direção
SPT é direção mecânica de até 55 graus, SPMT é direção elétrica. Esta tecnologia oferece um ângulo de direção de até +/- 140 grau com uma altura de operação baixa.
3. Carrinho de reboque. Quadro
SPMT dentro do bogie com tubulações de cabos e radiador, SPT normal igual ao reboque modular.
Portanto, quando você fizer um pedido/compra, verifique novamente e confirme qual você prefere. Tanto o SPT quanto o SPMT são transportadores autopropulsados, adequados para diferentes locais de projetos e aplicações. A China Heavy Transporter mantém estudo e foco na fabricação desses SPT, SPMT.
Seja o que for que você precise, nós podemos fornecer as soluções de transporte.
Chinaheavytransporter--modulestrailer.com
Quando são utilizados transportadores autopropelidos, eles normalmente devem ser capazes de transportar diversas cargas – sendo, portanto, necessário determinar a combinação de transporte para a carga da melhor maneira possível.
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