Trailer modular de 4 eixo THP/SL

Este reboque modular é um design especializado com direção hidráulica, suspensão hidráulica, fácil de operar e pode fornecer a melhor solução para o mega movimento. O Transportador Pesado da China mantém uma série de módulos de transporte combináveis ​​com linhas de eixo 2-6 para operações off-road e na estrada. Os veículos modulares estão equipados com pneus gêmeos 215/75 R17.5 e estão disponíveis em uma largura básica de 3, 000 mm. pode ser totalmente compatível com o Goldhofer THP/SL.

O reboque modular da linha de 4 eixos é muito popular, comprimento de 6000 mm.

Podemos fazer uma configuração diferente para o reboque multiaxle, modular, reboque hidráulico multiaxle, hidráulico.

Capacity 45 Tons/axle line @0.5km/h
Peso morto 3,5 toneladas/linha do eixo
MATERIAL S690 ALTO DE TRIMILE
Altura da plataforma (mm) 1.175 ± 300
Distância entre eixos (mm) 1.500
Pneu 215/75 r17. 5 8 pneus / linha do eixo
Ângulo de abordagem / partida 25 graus / 28 graus
Modo de suporte da plataforma 3 pontos e 4 pontos
Ângulo máximo de primeira roda + / - 55 graus em todas as alturas de passeio

China Transportadores pesados ​​fabrica reboques modulares, capaz de compatível com o módulo alemão Goldhofer THP/SL e auto -propulsor PST/SL SPMT. Todos os acessórios modulares dos reboques podem ser personalizados.

Capacidade de 45 toneladas/linha do eixo, 1.175 ± 300 mm de altura e 2,990 mm de largura, base do eixo de 1,500 mm com aço de estrutura de alta tensão S690, construção robusta e durável com momento de flexão alto, capacidade de rolamento de carga alta concentrada.

A transmissão pesada está inextricavelmente ligada ao reboque modular de transportadores pesados ​​da China. Nosso veículo é sempre a escolha certa para operações de transporte, com cargas pesadas que exigem um momento de flexão alto.

Os reboques modulares compatíveis do Goldhofer também podem ser empregados em uma versão dividida (1 + 1/2, lado a lado 3 arquivo) para combinar quase todas as larguras do veículo. Configuração de três arquivos 4810mm, Configuração de quatro arquivos 6220mm.

Especificação de reboque modular

+Original totalmente compatível Alemão Goldhofer THP/SL Trailer modular
+Módulo de combinação de comprimento e cruz
+Estrutura central em forma de caixa com ar integrado e tanque de óleo hidráulico
+Carga de ponto alto no tubo central e nos campos externos fechados
+Embreagem de parafuso dianteiro e traseiro para combinações longitudinais
+Eixo pendente agregado na cabeça giratória montou a estrutura do veículo
+Suspensão do acumulador de pressão de gás hidro-pneumático
+Válvula de segurança de ruptura da mangueira em todos os agregados do eixo
+Chassi integrado, hidro-mecânico 2- Circuito de direção de todas as rodas
+ Direção máxima + / - 55 graus em todas as alturas de passeio
+Direção no meio 1 par de cilindros de direção integrados no quadro
+2- linha de freios de ar nas rodas e freio de estacionamento com mola com mola
+Completo 4- Way Tiping para uma combinação ideal dos módulos

Vantagem do reboque modular THPSL (China Heavy Transporter)

1. Momento de flexão alta no mercado (Q690E=S690 High Tensile Steel)
Ao reforçar o feixe principal, o momento de flexão admissível foi otimizado e aumentado. Assim, o reboque modular ChinaHeavyTransportter oferece o momento de flexão alto para reservas de alta carga. A altura das vigas foi maximizada de tal maneira que produz uma construção robusta e durável, com um momento de flexão alto, capacidade de rolamento de carga alta e alta.

2. Acoplamento lamelar reforçado
As barbatanas de acoplamento nos reboques modulares ChinaHeavyTransportter foram reforçados. Isso neutraliza o desgaste rápido usual das barbatanas, originadas pelos movimentos de direção da combinação de veículos em combinação com um cilindro de acoplamento bloqueado. Além disso, as barbatanas reforçadas de reboques modulares estabilizam as combinações de veículos acoplados de ponta a ponta ao dirigir ao redor das curvas. (www.modulestrailer.com)

3. Volume do tanque de petróleo de alta
Os reboques modulares do transportador pesado da China possuem um tanque de petróleo integrado à estrutura do feixe principal do veículo, por exemplo, um módulo de linhas de 6 eixos tem volume de óleo de 220 litros. Isso permite a operação de combinações de transporte de até 25 linhas de eixo sem um tanque adicional.

4. Hastes de pista de direção acessível fácil
O acesso irrestrito às hastes de pista de direção garante fácil remover e acoplar, sem a necessidade de encadeamento trabalhoso das hastes de faixa. Dependendo da configuração, apenas uma extremidade da haste da trilha precisa ser afrouxada para se retirar em um estado carregado.

5. Material de fixação e amarração testada
Os reboques modulares do transportador pesado da China vem com material de fixação e amarração que foi testado e aceito por autoridades oficiais como o CE Certificado. Os anéis de amarração podem ser usados ​​para proteger a carga e o carregamento do guindaste do veículo. O padrão de orifício para os elementos de acoplamento lado a lado não foi alterado; portanto, o equipamento existente ainda pode ser usado.

6. Peças de acoplamento longitudinais e de ponta e pinos hidráulicos (acoplamento rápido)
O acoplamento mecânico de ponta a ponta de dois veículos é realizado por meio de um acoplamento lamelar hidraulicamente travável.

O reboque modular permite cargas de eixo

de até 45 toneladas e uma compensação do eixo hidráulico de

600 mm (± 300 mm de suspensão. A unidade de rolamento de anel de gaiola robusta e robusta é aparafusada diretamente ao quadro e, portanto, é particularmente vantajosa no uso em terrenos rígidos.

A suspensão hidráulica é consistente em

1 - alavanca de direção para o sistema de direção mecânica

2 - rolamento de anel de sobrecarga, rolamento de gabarito

3 - Cilindro hidráulico

4 - suspensão das rodas

5 - Cilindro de freio

O modo de reboque é a maneira mais comum de trabalhar com reboques de plataforma modular em aplicações na estrada e off-road. Um ou mais caminhões puxam ou empurram o trailer por meio de um sistema de barra de tração ou um pescoço de ganso. No modo DrawBar, o trailer pode ser montado em uma configuração de arquivo 2-, ou mesmo lado a lado em A em A 3- file (1+1/2) ou 4- file (1+1}). O modo de reboque permite velocidades de viagem de até 80 km/h. Portanto, é a solução mais adequada para longas distâncias de transporte.

Para um trailer mais modular, o SPMT, trailer extensível, é sinceramente convidado a visitar nossa fachada.

A fábrica está localizada na cidade de Shijiazhuang, província de Hebei, China.

O escritório está localizado em Pudong New District, Xangai, China.

Serviço Hotline Mobile & WhatsApp: +86 186 2193 9474

Web:www.modulestrailer.com; E-mail:Mike@modulestrailer.com

Transportador pesado da ChinaMichael@heavytransporter.com

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